無人貨架持續潑冷水，小程序能救活它嗎？
繼猩便利爆出財源撤店的消息后，又有媒體爆料稱無人貨架項目七只考拉出現90%以上的大規模裁員，無人貨架項目基本不做了，僅保留倉儲和物流部門。
無人貨架要涼了嗎？
對于上述消息，七只考拉隨后予以了否認，表示裁員一事不實，屬業務調整，在官方聲明中，CEO文朝暉稱：在這次業務調整中，對于我們無人貨架業務的老客戶，我們會更加精心地維護，并且后續只拓展100人以上的點位。因此，我們的拓展團隊的一些同事和部分的運營同事會離開我們。
也就是說，還是要縮減業務范圍了。
在無人貨架其實是點位為王的， 減少點位的投放雖然可以減少運營成本，但是對于無人貨架而言，點位越少意味著生存的可能性越少，很多公司在前期都會花大量的資金去鋪設點位，包括猩便利在內，前期花費了1.5億元鋪設了3萬個點位。
但是點位多是否意味著肯定是賺錢呢？答案是否定的。據調查發現，無人貨架的貨損率高達50%，這表示著有一家又一家的無人貨架公司是被吃垮的，當融資、燒錢、再融資、再燒錢成為無人貨架行業唯一的新聞，覆蓋的點位數成了無人貨架企業唯一可以拿的出手的競爭力是，為什么還有那么多人進入無人貨架市場呢？
這跟無人貨架的低門檻有關，進入無人貨架市場沒有競爭壁壘，誰都可以進入，導致大批沒有經驗的公司涌入，點位之爭、價格之爭、用戶之爭最終玩跨了無人貨架。
接連的負面新聞似乎讓無人貨架行業蒙上了陰影，然后業內人士卻認為這些調整的出現其實是好事，他們認為這意味無人貨架市場正在由瘋狂轉為冷靜。
收攏點位，把精力轉戰向有發展前景的百人以上的優質點位，如何能把自己的貨架多放置近一二線城市百人以上的公司，成為了大家思考的重心，這不由的讓我想起了小程序。
從小程序2017年1月份上線到現在日用戶使用量1.7億人次，一二線城市活躍用戶數與三四線城市用戶數是對半的，這也說明小程序的活躍用戶不僅限于一二線城市，基于這樣的一個現狀，如果把無人貨架嵌入小程序，那么無人貨架能再次復活嗎？
大家都知道小程序有一個功能叫附近的小程序，它會把處于你附近的小程序統統推薦給你，無人貨架可以利用小程序做引流，吸引用戶關注。